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出品｜三言Pro 作家｜DorAemon

三言发现此前在微博十分活跃的哪吒汽车CEO张勇，近半个月王人莫得更新微博。最近的一条微博发布于10月14日，这亦然10月发布的独逐个条微博。当作对比，张勇9月发了8条微博，8月发了29条。

此外其抖音账号10月仅发了2条视频，分散为10月12日和10月4日。而9月统统发了9条视频。

张勇是新势力里“玩短视频”中算是“老手”了，此前借周鸿祎、“哪吒”更名等造势，仍是是如臂使指。

是以此次张勇一会儿停更，是否记号着这些企业大佬要改营销表情了呢？

今天，笔者就浮浅汇总下现时一些企业大佬IP打造的发达情况。

哪吒张勇：10月处于“准停更”景色

如故先从哪吒汽车运行。

如前边所述张勇10月微博只发了一条，抖音也只发了2条。这种情况其实是反常的。

在此之前，张勇不管是微博如故抖音，动态更新频率王人不算低，平均每两天就更新一次。

而且哪吒汽车近来很是重视国际市集发展，前不久哪吒汽车马来西亚首家旗舰店开业，张勇微博抖音上对此也一字不提。

值得镇定的是，10月中旬把握，有多名认证为哪吒汽车职工和合众新动力汽车公司职工的网友在脉脉平台爆料称，哪吒汽车仍是发不出工资了。

其时哪吒汽车里面东谈主士对此回复称，公司一线东谈主职工资已披发，中层和高管在作念股权优化和薪资架构休养，IPO前要确权，因此部单干资披发稍慢。

不外，也有可能是因为哪吒汽车正运筹帷幄IPO，现时处于“静默期”，是以张勇最近没动静。

然而笔者了解到，“上市静默期”不管是港交所如故A股，并不适度公司商量东谈主等发布一些与股票来回等活动无关的音问。

是以，因“静默期”恒久间不更新可能性不大。

不外，现时，哪吒汽车官方酬酢账号一切正常，并莫得停更。

本年9月，哪吒汽车销量10118辆，8月销量11005辆。诚然比拟8月略有下滑，然而同比2023年9月却大幅着落超2成，达23.41%。本年1-9月，哪吒汽车累计销量85908辆。

从销量数据来看，张勇到现时为止的IP打造遵循应该是有，但并不起到主要影响销量的作用。

张勇停更可能是忙于科罚资金问题，关闭了辩论也可能是灭绝此次欠薪风云。

周鸿祎：一切如常，但近期鲜提哪吒

说到哪吒汽车，就必须提一下周鸿祎。

当作哪吒汽车的投资东谈主，周鸿祎此前在打造个东谈主IP的同期，也不遗余力的匡助哪吒汽车宣传。

周鸿祎现时如故一如既往地很活跃，微博、抖音更新频率很高，基本上处于日更景色。

而周鸿祎发布的本色亦然琳琅满目，除了力挺的AI限制外，他的更新本色还波及军事火器、攀岩、宇宙局势等。

天然，还有最近很热点的“考驾照”商量本色。

然而，笔者镇定到，周鸿祎近一个多月以来莫得发布过商量哪吒汽车的本色。他抖音上对于哪吒汽车最新动态是本年5月商量更名问题的；而微博上提到哪吒的则是本年8月参加“兴奋上前冲”节想法本色。

哪吒张勇停更是否也和周鸿祎不怎样提哪吒商量联呢？

魏建军：我方要成愤青了

长城独创东谈主魏建军亦然本年运行发力新媒体营销的，之前搞了屡次直播，没事也发发微博抖音。

魏建军的微博抖音现时动态更新如故很频繁的，10月抖音发布20条，微博发布了29条。况兼这个月魏建军发布的本色主要围绕着他接管的采访以及长城刚发布的灵魂摩托张开。

不外，他在采访中的一些言论也在一定经由上激发烧议以至争议。比如他描画我方“王人快成愤青了”，对国内汽车市集内卷、价钱战问题忧心忡忡。

而激发争议的则主要围绕着魏建军在采访中称“中国汽车莫得中枢期间”，这激发网友们许多筹商。不外，从IP打造角度来看，不管他的不雅点是否被平常接管，调养度如实会高潮。

本年9月，长城汽车销量10.84万，比拟旧年同期下滑10.88%，仍是是长城汽车集结五个月销量同比下滑。

本年前三季度，长城汽车新动力车销量21.15万辆，占总销量比重不及25%。而当作长城新动力主推品牌之一的欧拉，前三季度同比跌幅达到39.25%，9月同比跌幅高达45.25%。

如若单纯只看新动力部分，9月长城汽车新动力销量30129辆，仍是被一些新势力品牌反超。

如故唯结果论的话，魏建军的新媒体营销遵循也有限。

极越夏一平：24小时不休直播，拚命

曩昔在提到如今各大佬“玩新媒体”时候，描画他们很“卷”，但没念念到真有东谈主“玩命”。

10月26日，极越汽车CEO夏一平搞了一场24小时直播，想法是宣传极越汽车的ASD高阶智驾。夏一平从成王人开往厦门，全程智驾行驶里程占比99.5%。

10月以来，夏一平发了近40条微博和32条抖音短视频，基本保握日更一条，有时则两、三条动态。

笔者成心不雅察了10月26日、27日夏一平24小时直播这一天以及前后的更新景色发现，夏一平依然保握了日更。

笔者念念说，纵使知谈你极越车好，但夏一平能不行别这样拚命？

本年9月，极越汽车销量2605辆，环比增长23%，况兼终了集结三个月增长。

诚然单纯看填塞值极越的销量很“惨淡”，处于行业脚部，然而跟我方比的话，极越销量大幅增长，从此前动辄唯独月销几百台到当今上两千。

但销量上去也不是“拚命”的情理，劝夏一平如故多以躯壳为重。

何小鹏：以微博为主，有时日更好几条

当今何小鹏亦然“玩转新媒体”那一波大佬。

何小鹏彰着更心爱微博平台，10月他发布了62条微博，唯独6条抖音；况兼发送频率上亦然以微博为主，有时一天能发好几条微博；而抖音则没那么“辛劳”，属于隔三差五发一次。

本年9月，小鹏汽车销量为21352辆，同比增长39%，环比增长52%，是小鹏单月委用新高。

李斌：10月更新频率大跌

蔚来李斌亦然主动加入新媒体运营的一批车企大佬之一，然而投入10月以来，李斌的动态更新频率也出现较大幅度下滑的情况。

10月，李斌只发布了6条微博和4条抖音，况兼这两个平台本色也主要聚合在10月25日、26日这几天，十一假期后几天一直没更新。

9月李斌发布了20条微博和16条抖音短视频。诚然9月也不行算独特多，但李斌每条动态终止基本没超越3天，况兼也通俗一天发好几条。

是以比拟之下10月李斌就“千里默”了许多。

本年9月，蔚来汽车委用新车21181万台，同比增长30.1%，环比增长18%。

雷军：粉丝量超5000万

临了，天然得是“巨佬”压轴。

10月24日，雷军抖音粉丝量刚打破3000万，短短4天后，今天就仍是达到3233.5万粉丝量。属于头部中的头部，遥遥率先。如若算上现时雷军微博2400多万粉丝，他的粉丝量仍是超越5500万了。

10月，雷军发布了77条微博和8条抖音短视频。雷军亦然以微博为主，不仅发布本色是最多的，而且就连十一假期期间他也更新动态。

最近的本色上除了宣传小米手机以过头他居品外，重点则是小米SU 7 Ultra上。

本年9月，小米汽车销量集结4个月超越1万台，况兼10月要冲刺2万台，展望11月能够提前完成年度10万台想法。

雷军的影响力势必是“杠杠地”，体当今小米汽车销量上亦然百废具兴。

荣耀赵明被催直播，还有谁会“下海”？

笔者曩昔就指出过，车企大佬“下海”策画新媒体，打造个东谈主IP，和汽车销量未必呈正商量，因为汽车不是普通环球耗尽品，门槛如故较高。

然而IP顾惜的好，对销量也不是完全莫得匡助，至少在品牌实行宣传上，能够起到广而告之、增多耗尽者好感的作用。极越、小鹏、蔚来本年下半年销量王人运行上升，小米汽车销量稳步增长，这些收获和雇主们营销表情也有一定匡助。

关联词，打造IP这种事情，属于一朝作念了就魂不守舍，作念得好也许不行保证销量擢升，然而作念不好却势必会影响销量。

今天列举的这些例子中，哪吒张勇诚然莫得什么激发争议的言论，然而一会儿停更，况兼公司传出负面音问也莫得任何评释，不仅可能会增多耗尽者不信任感，还会让哪吒“埋没”在竞争强烈的市麇集。

长城汽车亦然同理，诚然魏建军乃至长城高管们不遗余力的全面进犯新媒体营销，然而他的一些不雅点言论激发的争议，也会影响一些耗尽者对品牌的主张，进而改动购买有策画。

是以当作“巨匠级”的雷军，他的新媒体本色即亲民又很少波及争议话题。即使无意有激发争论的动态，通俗也并非他本意，举例之前“晒麦当劳早餐”，激发无数“打工东谈主”筹商一事。

是以雷军率领的小米，粉丝量越来越大，即使这些粉丝一时半会不买小米汽车或者其他居品，在改日成为小米用户、车主的后劲依然很大，粘性很高。

全体而言，如今是“干什么王人遮挡易”，即使贵为雇主，也得“伺候好”用户。如若一会儿有东谈主“停更”或者废弃打造IP，若干也能领会吧。

荣耀赵明当今也被催作念直播了开彩彩票网，即使会很祸患，这大略是势在必行，还会有若干大佬容或“放下身材”加入个东谈主IP打造呢？