华为布告，自2024年1月起，，鸿蒙智行旗下问界，智界罢手与懂车帝、易车、汽车之家的互助。音书传出后，引起山地风云。华为也曾离开了汽车行业的三大媒体垂直畛域。那么华为到底靠什么撑执如斯毅力的态度呢？

领先，自己领有辽远的流量，这是三大垂直汽车无法承受的；其次，华为已往的汽车销售将依靠商店品牌来迷惑流量。瞻望2024年华为将开荒约800家鸿蒙灵敏门店，这家店是其他新动力品牌门店数目最多的店之一。

至于华为造车，其实是被网友诟病的举动，因为华为此前曾扬言长久不会造车；但当国内稠密企业齐在跨界造车时，华为又岂肯单打独斗。上司放浪保举的新动力汽车，若是莫得华为的参与，就无法让上司省心。

虽然，目下情况下，华为只与汽车厂商互助，为他们提供智能驾驶料理有诡计和部分架构想象。即使目下，也不是扫数东谈主齐能认为这个行业是华为的。

一家大约承受好意思国多轮制裁的公司，不会记挂去知足汽车媒体的转折条件。换句话说：汽车媒体一边吃着华为的饭，一边思着如何灭亡华为，这是一种可耻的四肢。

前不久，有汽车媒体思趁着与华为的协议业将到期，正在商谈下一步互助的机会。扫数汽车媒体互助伙伴齐是免费的。我以为华为的思法是：好意思国思给我的韭菜齐失败了，我若何能让你这个袖珍汽车竞争敌手得逞呢？

虽然，也不抹杀有些跟华为比拟过的一又友在幕后使绊子。仔细不雅察某个汽车媒体背后的利益关系者，会发现一些特别深嗜的事情。跟着这一刻的到来，许多事情齐变得一目了然。。

余大嘴最近在演讲中说了一句印象潜入的话。其深嗜不言而谕。我也曾饱和大了，饱和自信，有饱和老本去竞争某些职位，但我憎恨东谈主前一套，背后一套的恶心我。

已往闯荡天下的车企，必须领有自主独到期间和齐备的分娩体系，集中在一谈的所谓新动力汽车企业，最终齐会被时刻和铺张者的海浪所卷走。被选拔淘汰。